速すぎて手に負えません。 どなたか使いこなせる方乗ってください。

GSX-R1000 GT74A K1 初年度登録2001年
ストリートファイター仕様
カウルレス・バーハンドル
今の車格で車検証の構造変更済み。
希少な（純正）ヘッドライトON/OFFスイッチ装備車です。


現在車検なし、返納証渡しになります。


距離が多めなので安くスタートしますが、何か不具合があるというわけではありません。
つい先日も往復600kmのツーリングに行きましたがトラブル無しでした。


軽い車体に１６０馬力、ハイスロットルのおかげで鬼のような加速します。

エンジンは低速トルクもあり、バーハンドル化で街中やツーリングでもとても乗りやすいのですが、
とにかく速すぎて、ヘタレの自分ではまずレッドまで回し切ることができません・・・
あっという間にふわわkm/h出ます。


走る・止まる・曲がる・冷やす 問題ありません。（ファンも100℃+で正常に作動します。）
エンジン異音ありません。オイル漏れもありません。黒煙も白煙も吐きません。レッドゾーンまで軽く吹け上がります。
電装系すべて正常に作動します。
この年式特有のフロントフォークコーティングの摩耗もありません。点サビも全くありません。



走行距離60900km
走行距離計表示値（前回車検時）58100km旧走行距離計表示値48800㎞


●主な変更点等
アクティブ製ハイスロットルキットボッシュ製バーハンドルバグブロ製デュアルヘッドライトスウェッジライン製Ｆブレーキホースボッシュ製ウインカーサンスター製スプロケットフェンダーレスキットリアインナーフェンダー社外ミラー左右社外リザーブタンク社外グリップ左右社外？メーターバイザー
ＭＦバッテリー新品
シート新品張替え
Ｆタイヤ：ピレリ ディアブロ ロッソ ９．５部山（ほぼ新品）Rタイヤ：スーパーコルサ SC1 ６部山
ブレーキパッド：前後とも６部山

燃料ポンプ・フィルターオーバーホールスパークプラグ清掃エアクリーナエレメント清掃チェーン調整＆清掃/注油
オリジナルキー２本
写真４のとおりタンデムシートあります。



●気になる箇所
右フロントフォークからオイル漏れがあります。右はダストシールが傷んできていて交換時期です。左側は漏れはありません。
リアサスは抜けや漏れもなくしっかりと踏ん張ってくれます。
距離計がODOメーターしか表示できません。（TRIP計切り替えSWの接触不良と思われます。）その他のメーター機能は全て正常です。ODOメーターが表示されているので車検は問題ありません。
チョークケーブルが外されています。手元に来た時から外されていましたが、どんな寒い時でもエンジンは１発でかかってましたので気にしてませんでした。
当たり前ですが年式相応のキズやサビがあります。



好みが分かれると思われるオニギリメーターバイザーですが、お気に召さない方は六角レンチで１分あれば外せます。

車体は恐らくプロによるペイントだと思います。今までガレージで保管していたので色褪せやクリアの剥がれなどもなく良い前後ホイールはマットブラックで塗装されています。


タンクはヘコミ一切なく美品です。
内側はサビ取りおよびサビ防止コーティングされているとのことでした。わずかに点サビが見受けられますが、コーティングが効いているようでサビが進行することはありません。

もともと付いていたマフラーが爆音で低速トルクスカスカだったので、の純正マフラーへ交換しました。（サイレンサーに凹みがありますが、このバイクで転倒した凹みではないです。）
今回出品にあたりエアフィルターもプラグも清掃しましたが、もともと非常に綺麗な
写真10にある部品もお付けします。（予備リアウインカー２個、予備ミラーホルダー、（たぶん）チョークケーブル、近似色タッチアップペイント２本）

ナンバープレートホルダーは次のバイクで使用するので付きません。


ガソリンは常にハイオクを入れてます。
たまに仮ナンバーで調子維持のため乗りますので、走行距離は若干増えます。

本当は手放したくはないのですが、パワーを使いこなせないのと、転勤に伴う場所確保が難しいため泣く泣くの出品です。
希望より安い価格で落札されても必ずお譲りします。なので、キャンセルされない方の入札をお願いします。

現車確認は仕事の時間にもよりますが夕方以降でしたら対応可能です。場所はＪＲ新潟駅近くになります。

遠方への配送も可能ですが、料金や予約等は落札者様でお願いします。料金もご自身でお調べください。(～までいくらですか？という質問にはお答えできません。）
個人的にはここが一番安いと思います。バイク輸送専門店｜ヤフオクや個人売買の輸送ならRedLine