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外観純正仕上げ、キャブレタートップカバー交換、スロットルボディメインスプリング、サブスプリング交換、内部オーバーホールキット使用(スロージェット、メインジェット、ニードル、ニードルホルダー、フロートバルブ、チョークバルブ、メインジェットホルダー、スロージェット)バタフライ(スロットルバルブ)交換済みになります。バタフライシャフトも打ち替え交換済みです。ダイヤフラムスプリング新品、同調ボルトスプリングも新品交換、外部も細かいところまで、純正再鍍金仕上げ。こちらにある実車に取り付け、調整も完了しております。落札後、ポン付けにて、問題ありません。気になる方は微調整して下さい。発送前に、始動動画をUP致しますので、ご安心して下さいませ。Gキャブレターボディ対応とさせて頂きます。気になる事は質問宜しくお願いします。3Nで宜しくお願いします。送って頂くキャブレターのダイヤフラムが使える前提となります!ダイヤフラム交換は、別途料金がかかります