MJS-872-TR Gクラフト × ダイワ Xトルク＋ソリッドティップ ミッド

◆値下交渉はご遠慮ください。 ◆カスタムロッド系は全てファクトリー製作品です。 【 製造、制作に関する一切（色名称や些細含む）は購入者様でもお教えすることはできません。予めご了承ください。】 ※配送は佐川急便です。（休日以外1日～6日で発送） ※配送：沖縄県 岡山県 他離島 ■ このロッドの穂先側＃1は純正品ではありません。 【 カスタム内容 ： ロッド詳細 】 全長 8"9" 実測約 267.0 ㎝ 自重 実測約 151.6 g（ #1 : 22.5 g #2 : 129.1 g ） 先径 実測約 1.4 ㎜ 持ち重り支点：エンドから約62㎝付近 穂先はダイワのXTORQUEブランクにソリッドティップ、全長は8"9" 約2インチ（5センチ）ほど長くなります。 XTORQUEブランクを知らない方は調べてもらえればすぐにお分かりいただけると思います。 単純に「ネジレ」「ツブレ」に強く、強度を主眼に販売されているロッド素材です。 そのカーボンに「感度」ではなく「乗り」を追求したカーボンソリッドティップを搭載した穂先になります。 ガイドの適正化（飛距離の最長化）：バットガイドがいきなりリングサイズ16から始まるガイドは外して25に交換しました。 以下、バットガイドからトップガイドまでのリングサイズになります。25-16-10-8-7-6-6-6-7。 トップガイドのみSICリングで他は全てトルザイトリングになります。 ガイドラッピングは全てシングルで樹脂量は標準です。（純正のぼてっっとした樽型のラッピングは最悪） メタリックレッドのピンラインが全てに入っています。 それとリールシートの上下にもレッドのピンラインが入っています。 ルアーやラインの適合は大差ありません。 現状、極小キズのみです。 付属品はありません。 ■穂先側がバット側よりも約5センチ長くなり持ち運び等の際に破損しやすいので、カーボンのピースをお付けしますので、そのピースをバット側にはめて持ち運びしてください。 他、記載漏れ等あるかも知れませんので画像を優先にご判断出来る方のみお願いします。不明点は質問してください。