ホンダ スーパーカブ50 プロ AA04型

スーパーカブ 50PRO（AA04）です。 純正グリップヒーター付きです。 自分で乗ろうと思い、ギアに異音があるバイクを入手して、下記内容で整備しました。 ２速に入れると異音がしてギアがはいりませんでした、1.3.4.速では異音が出ずに走行できました。 エンジンを腰上・腰下、分解しました 2速のギア、シフトドラムに摩耗が見られましたので、部品を交換して分解整備をおこないました。 交換部品などを記します、 シフトドラム・摩耗していたギア４個・ベアリング ・バルブステムシール・ピストンリング・タペットスクリュー・カムチェーン・カムチェーンテンショナーブッシュ・スプリング・ローラーを交換。 部品、ガスケットはホンダの純正部品を使用しました。 ピストンはキズ摩耗などなかったのでケミカルによる洗浄して組付。 ピストンリングは純正部品で交換。 エンジン分解の際に、オイルフィルタースクリーン清掃。 エンジンオイル交換。 エンジンとは別にステムベアリング動きが悪く、さびて、操縦安定性に問題がありましたので分解・交換・グリスアップ。 フロントフォークオイル交換。 フォークブーツボロボロなので交換しました。 タイヤは前のタイヤとタイヤチューブ交換。 後タイヤはは山があったので現状。 前後スプロケ・チェーン交換。 前後ブレーキカム動きが悪くブレーキの効きフィーリングがわるいので、カムを分解、洗浄、グリスアップ。 ブレーキシュー交換。 ホンダのバイクによくある、ハンドルバーエンドがグラグラしていましたのでハンドルバーウエイトののゴムブッシュ交換 ポジションライトの透明レンズが割れていましたので交換。 ポジション・メーター球をLED電球に交換。 バッテリーも現状問題なくセルでエンジン始動します。 メーター読みで60700キロほどです。（調子維持のために多少走行いたします。） ボディに艶はありますが、レッグシールドの表面は経年劣化でつやがありません ※補修・修理を行いましたが、車体及び整備内容の保証はありません。 ※現状をご確認の上、ご購入ください ※登録をして自走でお引き取りも可能です、その場合、トラブル等は自己責任にてお願いします。 ※登録書類をお渡し、もしくはお送りする時点で受け取り手続きをお願いいたします。 ※車体は10日以内にお引き取りください。 よろしくお願いいたします。